HOT ! スペシャルパーツ武川(SP武川 TAKEGAWA) オイルクーラーサーモスタット Amazon | SPタケガワ インラインサーモユニットキット (#6ホース

Amazon | SPタケガワ インラインサーモユニットキット (#6ホース。Webike | SP武川 SPタケガワ インラインサーモユニットキット。アドレスV125（ADDRESS）オイルクーラー SP武川（TAKEGAWA。目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。倉庫整理のため出品します。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。Amazon | SP武川(TAKEGAWA) オイルクーラー コンパクトクール。中古購入して未使用のまま保管していました。fz400 4yr エンジン。スペイシー100(JF13)ボアアップ 112ccにシリンダーキット。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。vtz250 エンジン　実働　初期エンジン　43馬力。tzr250 1kt ビッグアルミラジエーター。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。TAKEGAWA おむすび　オイルキャッチタンク。モンキー ゴリラ 純正クラッチカバー バフ掛け。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。NSR250 純正ラジエーター　MC21 MC28。アドレス125DT11A スウィッシュ補修用シリンダー&ピストンキット。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。CR80エンジン　レストアベース。D*a様 FCRキャブレターxjr.Z.ゼファー。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。ac08e ボアアップ　シリンダー　ピストン　62cc ns1 nsr50。LOCKHART オイルクーラー。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ